2001年9月－2006年6月在浙江大学机械与能源工程学院（现为航空航天学院）从事复合材料细观力学方面的研究，于2006年6月获博士学位，精通各类有限元分析和算法编程，擅长机械结构（含复合材料结构）、生物力学、压力容器和管道等方面的弹塑性、结构失效、疲劳寿命评估、冲击、热－结构耦合、优化设计和流固耦合场有限元分析。在读博士期间，主要从事航空航天领域SiC-Ti/Al高尖端复合材料的界面失效和材料断裂韧性等方面的研究，学位论文题目“SiC纤维增强复合材料界面破坏与失效机理的研究”。

　　2006年5月－至今，在浙江大学材料与化学工程学院化工机械研究所从事博士后研究，主要从事车载轻质高压储氢容器爆破强度与结构优化等方面的研究工作，解决了轻质高压储氢容器爆破压力解析求解和有限元数值仿真求解等关键力学问题; 在国际上首次提出将遗传算法应用于压力容器的优化设计，提出了基于遗传/模拟退火算法和自适应遗传算法的碳纤维/环氧复合材料层合板优化设计模型，解决了现有的基于Monte Carlo优化算法和简单遗传算法局部搜索效率低的问题。此外，提出了计算承压设备塑性垮塌载荷的有限元算法，解决了现有算法不能计算结构失效后的屈曲特性的问题；提出了紧邻铁路桥墩的埋地管线在循环内压和桥墩振动载荷作用下的疲劳寿命评估方法。